Diterbitkan : 31 menit yang lalupada
(Reuters) – Produsen mobil Eropa dan Amerika akan kehilangan hingga 17% dari gabungan keuntungan inti tahunan mereka jika Amerika mengenakan tarif impor di Eropa, Meksiko dan Kanada, kata S&P Global dalam sebuah laporan pada hari Jumat, memperingatkan potensi penurunan peringkat kredit.
Produsen mobil premium Volvo dan Jaguar Land Rover, yang sebagian besar berproduksi di Eropa, serta grup General Motors dan Stellantis, yang merakit mobil dalam jumlah besar di Meksiko dan Kanada, merupakan kelompok yang paling terkena ancaman tarif yang lebih tinggi, kata S&P.
MENGAPA INI PENTING
Presiden terpilih Donald Trump pada hari Senin mengatakan ia akan mengenakan bea masuk sebesar 25% pada impor dari Kanada dan Meksiko sampai mereka membatasi obat-obatan terlarang dan migran yang melintasi perbatasan, sebuah tindakan yang tampaknya melanggar kesepakatan perdagangan bebas antara ketiga negara tersebut.
Analis dan pakar khawatir tarif ini bisa lebih merugikan produsen mobil Eropa seperti Volkswagen dan Stellantis serta pemasok mereka dibandingkan tarif langsung terhadap barang-barang Uni Eropa.
KUTIPAN KUNCI
“Kami memperkirakan tindakan mitigasi akan membuat potensi tarif yang lebih tinggi dapat dikelola, namun dampak gabungan dari tarif, peraturan CO2 yang lebih ketat di Eropa mulai tahun 2025, dan tekanan pendapatan dari persaingan yang lebih kuat di Tiongkok dan Eropa dapat meningkatkan risiko penurunan peringkat”, kata S&P.
“Transisi peringkat dapat terjadi ketika tarif menambah hambatan lain pada tahun 2025,” tambahnya.
KONTEKS
Mulai tahun 2025, UE akan menurunkan batas rata-rata emisi dari penjualan kendaraan baru menjadi 94 gram/km dari 116 g/km.
DENGAN ANGKA
S&P mengatakan skenario terburuk bagi produsen mobil mencakup tarif 20% terhadap impor kendaraan ringan AS dari UE dan Inggris, dan tarif 25% terhadap impor dari Meksiko dan Kanada.
Dalam skenario ini, GM, Stellantis, Volvo, dan Jaguar Land Rover dapat melihat lebih dari 20% proyeksi EBITDA mereka yang disesuaikan berisiko pada tahun 2025, dalam analisis S&P.
Risikonya antara 10% dan 20% untuk Volkswagen dan Toyota, dan di bawah 10% untuk BMW, Ford, Mercedes-Benz dan Hyundai.
(Laporan oleh Alessandro Parodi di Gdansk, diedit oleh)