Diterbitkan : 35 detik yang lalupada
Oleh Lisa Baertlein
(Reuters) – Amazon.com dan IKEA, dalam aliansi dengan sekitar tiga lusin perusahaan lain yang bergantung pada angkutan laut, akan mengundang perusahaan pelayaran untuk pertama kalinya untuk mengajukan penawaran kontrak pada bulan Januari untuk memindahkan muatan mereka ke kapal yang bertenaga mendekati nol. emisi bahan bakar elektronik seperti e-metanol.
Kelompok yang dikenal sebagai Aliansi Pembeli Maritim Nol Emisi (Zero Emissions Maritime Buyers Alliance) ini ingin menggunakan pengaruh gabungan dari para anggotanya, yang memiliki tujuan iklim masing-masing, untuk menciptakan permintaan terhadap bahan bakar elektronik yang dibuat dengan listrik terbarukan dan karbon dioksida. Persediaan bahan bakar tersebut sangat terbatas.
Aliansi ini ingin mempercepat langkah industri pelayaran laut menuju emisi gas rumah kaca (GRK) nol pada tahun 2050, bahkan ketika Presiden terpilih AS Donald Trump diperkirakan akan menarik diri dari komitmen internasional untuk memerangi pemanasan global.
Armada dunia menggerakkan lebih dari 80% perdagangan global dan menyumbang sekitar 3% emisi GRK dunia. Bahan bakar elektronik sangat penting untuk sepenuhnya melakukan dekarbonisasi pelayaran laut karena bahan bakar elektronik mempunyai potensi jangka panjang untuk bersaing dengan bahan bakar fosil dalam hal biaya dan pasokan, kata aliansi tersebut.
“Ini adalah cara Anda mencapai jalur menuju net-zero,” kata anggota aliansi Carl Berger, yang memimpin operasi keberlanjutan dan ekspor untuk Amazon Global Logistics.
Kontrak kelompok ini yang berdurasi tiga hingga lima tahun untuk transportasi bahan bakar elektronik diharapkan dimulai pada tahun 2027.
Kargo yang dipindahkan berdasarkan kontrak tersebut diperkirakan setara dengan setidaknya 1,4 juta kontainer berukuran 20 kaki yang diangkut dari Shanghai ke Los Angeles. Hal ini akan memungkinkan para anggota untuk mengurangi sekitar 470.000 metrik ton emisi GRK yang menghangatkan bumi dan membahayakan kesehatan manusia, kata kelompok tersebut.
Maskapai penerbangan seperti Maersk, Evergreen dan Ocean Network Express (ONE) telah memesan kapal yang dapat beroperasi dengan e-methanol dan berupaya mengamankan pasokan bahan bakar tersebut.
Meskipun anggota aliansi berharap tindakan kolektif mereka akan menurunkan biaya bahan bakar elektronik, mereka berharap untuk membayar premi yang tidak diungkapkan untuk membantu mengimbangi biaya yang lebih tinggi dibandingkan bahan bakar fosil.
“Setelah pasar mulai berjalan, kita akan mulai melihat biaya-biaya tersebut turun,” kata CEO aliansi Ingrid Irigoyen tentang bahan bakar elektronik.
(Laporan oleh Lisa Baertlein di Los Angeles; Disunting oleh Richard Chang)